Especializados en la producción de bombas de aire eléctricas portátiles, estos productos se utilizan ampliamente en neumáticos, pelotas, productos inflables de PVC, globos y otros campos.
La razón principal por la que los neumáticos se pinchan en climas fríos tiene que ver con con el principio físico de Expansión y compresión de gases dependiendo de la temperatura:
Una temperatura más baja conduce a una presión de neumáticos más baja
Cuando la temperatura del aire desciende, la temperatura dentro del neumático también desciende. De acuerdo con Charles Law (Una de las leyes del gas), la presión de un gas en un espacio cerrado es directamente proporcional a su temperatura. Esto significa que a medida que baja la temperatura, las moléculas de aire se mueven más lentamente, la presión disminuye y el neumático comienza a parecer plano.
Efecto específico de la temperatura sobre la presión
Cuando la temperatura desciende cada 10 ° C, la presión de los neumáticos disminuye en aproximadamente 0.1-0.2 atmósferas (aproximadamente 1.5-3 PSI). Por lo tanto, en climas fríos, la presión insuficiente de los neumáticos se nota especialmente.
Cambiando las propiedades del caucho
En climas fríos, la goma se vuelve más rígida y menos flexible, haciendo que los neumáticos parezcan más desinflados visualmente, incluso si la presión ha bajado ligeramente.
Reducir la presión en la estación fría es normal. Sin embargo, si la presión cae demasiado o los neumáticos no retienen aire, esto puede indicar fugas o desgaste, en cuyo caso vale la pena buscar un diagnóstico.
Cuanto más baja es la temperatura, más disminuye la presión de los neumáticos: por cada caída de temperatura de 10 ° F, la presión de los neumáticos disminuye en aproximadamente 1 psi.
Si un indicador de presión de neumáticos baja se ilumina en una mañana fría, esto no indica necesariamente un problema grave, como un pinchazo. Esto solo indica que la presión de los neumáticos ha caído por debajo de lo normal y que deben bombearse lo antes posible. Después de unos kilómetros de conducción, los neumáticos se calientan y la presión puede aumentar ligeramente, lo que a veces hace que el indicador se apague. Sin embargo, independientemente de si el indicador se ha apagado, es importante utilizar un manómetro para comprobar la presión e inflar los neumáticos al nivel recomendado. Esta es una tarea sencilla que puede realizar usted mismo o buscar ayuda de un mecánico.
Se recomienda comprobar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. No espere a que se encienda el indicador de baja presión. Este indicador sirve como advertencia de posibles fugas de aire mientras conduce, y no como recordatorio de la necesidad de un mantenimiento regular. Incluso si su automóvil tiene instalado un sistema TPMS (Sistema de monitoreo de presión de neumáticos), recomendamos encarecidamente revisar la presión en todos los neumáticos con un manómetro al menos una vez al mes, independientemente de las condiciones climáticas.
Para hacer frente mejor a con los cambios de temperatura y al impacto de este factor en la presión de los neumáticos, Bomba de neumáticos de coche Es una excelente opción para propietarios de automóviles. Las bombas de coche modernas no solo inflan los neumáticos, sino que también permiten un control de la presión en tiempo real. Así, el conductor siempre sabrá si la presión de los neumáticos está dentro de los límites permitidos. Si la presión es insuficiente, con con la ayuda de una bomba eléctrica de coche, puede restablecer rápidamente la presión deseada. Esto mantiene los neumáticos en buen estado, lo que, a su vez, aumenta la seguridad al viajar en coche.
La razón principal por la que los neumáticos se pinchan en climas fríos tiene que ver con con el principio físico de Expansión y compresión de gases dependiendo de la temperatura:
Una temperatura más baja conduce a una presión de neumáticos más baja
Cuando la temperatura del aire desciende, la temperatura dentro del neumático también desciende. De acuerdo con Charles Law (Una de las leyes del gas), la presión de un gas en un espacio cerrado es directamente proporcional a su temperatura. Esto significa que a medida que baja la temperatura, las moléculas de aire se mueven más lentamente, la presión disminuye y el neumático comienza a parecer plano.
Efecto específico de la temperatura sobre la presión
Cuando la temperatura desciende cada 10 ° C, la presión de los neumáticos disminuye en aproximadamente 0.1-0.2 atmósferas (aproximadamente 1.5-3 PSI). Por lo tanto, en climas fríos, la presión insuficiente de los neumáticos se nota especialmente.
Cambiando las propiedades del caucho
En climas fríos, la goma se vuelve más rígida y menos flexible, haciendo que los neumáticos parezcan más desinflados visualmente, incluso si la presión ha bajado ligeramente.
Reducir la presión en la estación fría es normal. Sin embargo, si la presión cae demasiado o los neumáticos no retienen aire, esto puede indicar fugas o desgaste, en cuyo caso vale la pena buscar un diagnóstico.
Cuanto más baja es la temperatura, más disminuye la presión de los neumáticos: por cada caída de temperatura de 10 ° F, la presión de los neumáticos disminuye en aproximadamente 1 psi.
Si un indicador de presión de neumáticos baja se ilumina en una mañana fría, esto no indica necesariamente un problema grave, como un pinchazo. Esto solo indica que la presión de los neumáticos ha caído por debajo de lo normal y que deben bombearse lo antes posible. Después de unos kilómetros de conducción, los neumáticos se calientan y la presión puede aumentar ligeramente, lo que a veces hace que el indicador se apague. Sin embargo, independientemente de si el indicador se ha apagado, es importante utilizar un manómetro para comprobar la presión e inflar los neumáticos al nivel recomendado. Esta es una tarea sencilla que puede realizar usted mismo o buscar ayuda de un mecánico.
Se recomienda comprobar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. No espere a que se encienda el indicador de baja presión. Este indicador sirve como advertencia de posibles fugas de aire mientras conduce, y no como recordatorio de la necesidad de un mantenimiento regular. Incluso si su automóvil tiene instalado un sistema TPMS (Sistema de monitoreo de presión de neumáticos), recomendamos encarecidamente revisar la presión en todos los neumáticos con un manómetro al menos una vez al mes, independientemente de las condiciones climáticas.
Para hacer frente mejor a con los cambios de temperatura y al impacto de este factor en la presión de los neumáticos, Bomba de neumáticos de coche Es una excelente opción para propietarios de automóviles. Las bombas de coche modernas no solo inflan los neumáticos, sino que también permiten un control de la presión en tiempo real. Así, el conductor siempre sabrá si la presión de los neumáticos está dentro de los límites permitidos. Si la presión es insuficiente, con con la ayuda de una bomba eléctrica de coche, puede restablecer rápidamente la presión deseada. Esto mantiene los neumáticos en buen estado, lo que, a su vez, aumenta la seguridad al viajar en coche.